Ручной тормоз, или стояночный тормоз, играет важную роль в обеспечении безопасности автомобиля. Он предотвращает самопроизвольное движение машины при стоянке, особенно на уклоне, а также может быть полезен при экстренном торможении в случае отказа основной тормозной системы. В модели Toyota Corolla E150, выпускавшейся с 2006 по 2013 год, ручник устроен достаточно просто, но со временем он может терять эффективность. В этой статье мы подробно разберем, почему выходит из строя ручной тормоз, как диагностировать проблему и, главное, как восстановить его функциональность своими силами или с помощью специалистов.
Почему перестает работать ручник: основные причины
На Toyota Corolla E150 ручник работает через механическую систему тросов, которые приводят в действие тормозные колодки задних колес. В зависимости от комплектации автомобиля задние тормоза могут быть как дисковыми с встроенным стояночным механизмом, так и барабанными. Чаще всего причиной выхода из строя ручника становится износ отдельных компонентов, коррозия или потеря натяжения тросов.
Самыми распространенными причинами отказа ручного тормоза являются:
- Растяжение троса ручника. Со временем трос теряет упругость и перестает эффективно передавать усилие от рычага к тормозному механизму.
- Износ тормозных колодок. Если колодки сильно изношены, усилие от ручника не способно прижать их к рабочей поверхности, и торможение становится неэффективным.
- Засорение и коррозия тросов. В условиях сурового климата и агрессивной среды тросы могут закиснуть в оболочках, из-за чего ручник либо туго ходит, либо вообще не двигается.
- Нарушение регулировки механизма. Даже если все элементы системы исправны, со временем требуется повторная регулировка, особенно после замены колодок или тросов.
- Поломка рычага или механизма фиксации. Иногда причиной становятся проблемы непосредственно в салоне: ослабление креплений или износ храповика и фиксатора.
Диагностика неисправности: с чего начать
Перед тем как приступить к восстановлению ручника, необходимо определить, в чем именно кроется проблема. Диагностику следует начинать с простейшей проверки – потянуть за рычаг стояночного тормоза и обратить внимание на ход рычага. В исправной системе он должен фиксироваться на 5–7 щелчках. Если рычаг поднимается слишком высоко и не оказывает сопротивления – это уже тревожный сигнал.
Следующий этап – осмотр тросов и тормозного механизма. Лучше всего поднять заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и вручную проверить, зажимает ли тормоз колеса при поднятом рычаге. Если колеса свободно вращаются – значит, тормозной механизм не работает. Далее следует визуально осмотреть тросы на предмет повреждений, ржавчины и закисания.
Как восстановить ручник своими силами
Процесс восстановления ручного тормоза на Toyota Corolla E150 зависит от характера неисправности. Рассмотрим пошагово наиболее частые случаи.
Регулировка троса ручника
Один из самых простых способов вернуть ручнику эффективность – это подтянуть трос. Регулировочный болт находится под центральной консолью салона, возле рычага. Для доступа к нему нужно снять пластиковую накладку и с помощью ключа затянуть гайку, укорачивая длину троса. Главное — не перетянуть, чтобы ручник не «держал» даже в опущенном состоянии.
Замена троса ручника
Если трос закис или порвался, его необходимо заменить. Процедура требует демонтажа защиты днища, отсоединения старого троса от рычага и тормозного механизма и установки нового. Новый трос желательно предварительно обработать антикоррозийной смазкой, чтобы продлить срок службы. После установки троса обязательно выполняется его регулировка.
Замена задних тормозных колодок
При сильном износе колодок их следует заменить. В случае барабанных тормозов это потребует снятия тормозного барабана, очистки посадочных мест и установки новых элементов. После замены также желательно отрегулировать эксцентрики механизма, чтобы обеспечить минимальный зазор между колодками и барабаном.
Очистка и смазка тросов
Если тросы не повреждены, но ход рычага тугой, возможно, причина – в загрязнении оболочек. В этом случае можно демонтировать тросы и промыть их проникающей смазкой (например, WD-40), затем обработать литиевой или силиконовой смазкой. Однако стоит понимать, что такая мера временная — закисший трос рано или поздно снова выйдет из строя.
Проверка и ремонт рычага
Если рычаг ручника плохо фиксируется или работает с рывками, необходимо проверить его крепление, храповик и кнопку фиксации. При необходимости производится замена пружины или восстановление посадочного места.
Когда стоит обратиться к специалистам
Некоторые работы по восстановлению ручного тормоза можно выполнить самостоятельно, особенно при наличии базового инструмента и понимания устройства тормозной системы. Однако если неисправность серьезная, например, требуется замена суппортов или восстановление механизмов внутри тормозного барабана, лучше доверить дело профессионалам. Также не стоит рисковать при отсутствии опыта — ошибки при восстановлении ручника могут обернуться угрозой безопасности.
Заключение
Ручной тормоз – это важный элемент безопасности, который нельзя оставлять без внимания. На Toyota Corolla E150 его система достаточно надежна, но с возрастом требует ухода и профилактики. Регулярная проверка, своевременная замена тросов и колодок, а также грамотная регулировка позволяют избежать серьезных проблем и сохранять эффективность стояночного тормоза на должном уровне. Важно помнить: даже если вы редко используете ручник, его исправность должна быть безупречной – ведь в критической ситуации именно он может спасти от беды.